Сегодня: 16.1.2018  Расчет доставки груза Проходной Тариф

«Москва Карго» и с первой-то очередью грузового терминала справляется через раз, а уже вторая на подходе

Вторая очередь комплекса будет рассчитана на обработку 380 000 тонн грузов в год дополнительно

Грузовой оператор международного аэропорта Шереметьево «Москва Карго» приступил к коммерческой эксплуатации крупнейшего в России грузового комплекса. Его общая площадь составляет 43 200 квадратных метров, а пропускная способность – 380 000 тонн грузов в год, сообщает дирекция по связям с общественностью международного аэропорта Шереметьево. В настоящий момент, перевод международных рейсов на обслуживание в новый терминал начался. Полное завершение данного процесса запланировано на конец января 2018 года.

История вопроса

Подарки от китайского Деда Мороза «зависли» в Поднебесной, как и деньги «Аэрофлота»

«Москва Карго» потеряла последний стыд и лекарства для больного ребенка

Жертвы автоматизации или к чему приводят сомнения

«Москва Карго» завалила ввод нового терминала строго по расписанию

Грузооборот внутренних воздушных линий был переведен ранее. Процесс занял около двух месяцев. В результате, по подсчетам дирекции по связям с общественностью, сейчас терминал принимает и выдает порядка 250 тонн груза в сутки по всей внутренней маршрутной сети.

– Значительный рост грузооборота в аэропорту Шереметьево и растущие потребности грузовых авиакомпаний, обусловленные общемировой тенденцией увеличения объема грузоперевозок, определяют цели стратегического развития международного аэропорта Шереметьево: стать глобальным грузовым хабом Европы. Эту амбициозную задачу мы решаем вместе с нашими ключевыми партнерами: базовым перевозчиком ПАО «Аэрофлот», грузовой компанией «Волга-Днепр» и другими грузовыми операторами. К 2024 году мы рассчитываем ежегодно обрабатывать более 700 тысяч тонн грузов. Для этого уже в 2018-м приступаем к проектированию и строительству второй очереди нового грузового терминала, рассчитанного на обработку дополнительно 380 тысяч тонн грузов в год, – поделился планами председатель Совета директоров АО «МАШ» Александр Пономаренко.

Напомним, что недавно «Логирусу» из собственных источников стало известно о том, что «Аэрофлот» вынужден отказываться от грузоперевозок в «высокий сезон» из-за технических проблем «Москва Карго». Одна из причин – отсутствие средств пакетирования. В связи с этим авиаперевозчик несет  серьезные убытки.

Фото: aircargonews.ru

Источник информации: logirus.ru

Похожие новости

Выдержка
Дата публикации на портале
Анонс
Вторая очередь комплекса будет рассчитана на обработку 380 000 тонн грузов в год дополнительно Грузовой оператор международного аэропорта Шереметьево «Москва Карго» приступил к коммерческой эксплуатации крупнейшего в России грузового комплекса..
Рейтинг
11star1star1star1star1star


2017-12-27
Логистика и ВЭД

«Москва Карго» и с первой-то очередью грузового терминала справляется через раз, а уже вторая на подходе?

Вторая очередь комплекса будет рассчитана на обработку 380 000 тонн грузов в год дополнительно Грузовой оператор международного аэропорта Шереметьево «Москва Карго» приступил к коммерческой эксплуатации крупнейшего в России грузового.
Рубрики:
Логистика

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Главное меню